110kV 송전탑

당사의 110kV 송전탑은 지역 전력망 상호 연결, 도시-교외 배전 통로 및 산업용 전원 공급 장치 연결-용으로 설계된 견고한-용융 아연 도금 강철 구조입니다. 하위-전송 네트워크와 고전압 대량 전력망 사이의 중요한 백본으로 작동하는 이 타워는 동적 바람 및 얼음 하중 하에서 엄격한 상간 간격과 기계적 탄력성을 보장하도록 최적화되었습니다.

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제품개요

기술 사양

정격전압	110kV
회로 구성	단일 회로 / 이중 회로 / 다중-회로 다중-도체
타워 분류	서스펜션(직선), 장력/앵글, 데드{0}}엔드/터미널, 전치, 장-스팬 강 교차
구조용 강철 등급	고강도-강도 Q235B, Q355B, Q420B(ASTM A36/A572/GR50/GR65를 완벽하게 준수)
설계 엔지니어링 코드	IEC 60826, IEC 60652, ASCE 10, EN 1993(유로코드 3)
부식 방지 표준-	ISO 1461/ASTM A123에 따라 완전-침수 용융-도금 아연 도금 처리
아연 코팅 두께	86 음 표준(염도가 높은 해안선의 경우 최대 120-150 음까지 맞춤 설정 가능)
설계 풍속	25m/s ~ 50m/s(지역 기상 복귀 주기에 따라 맞춤 설정)
얼음 부착 허용량	5mm - 40mm(프로젝트에 따라 다름)
패스너 및 하드웨어	도난 방지 잠금 장치가 있는 고강도-등급 8.8/10.9 구조용 볼트 및 너트-
설계 서비스 수명	표준 유틸리티 운영 조건에서 50년 이상

엔지니어링 및 제조의 엄격함

1. 자동화된 CNC 정밀도
완벽한 구멍 매칭:모든 격자 구성요소는 자동화된 CNC 각도 절단, 펀칭 및 마킹 라인을 통해 제작됩니다. 구조적 공차는 +/- 1mm 이내로 고정되어-현장 리밍, 절단 또는 용접 지연이 발생하지 않습니다.
재료 추적성:우리는 최고 수준의-국영 공장-으로부터 철강을 독점적으로 공급받습니다. 모든 배송에는 정확한 화학적 및 기계적 특성을 확인하는 원본 EN 10204 3.1 밀 테스트 인증서(MTC)가 함께 제공됩니다.

2. 100% 공장 사전-조립 테스트
쇼핑-피팅 확인:맞춤형 110kV 설계를 대량 생산하기 전에{1}}실규모 프로토타입 타워가 우리 시설에서 조립됩니다. 이 물리적 테스트는 모든 스플라이스 조인트 간격, 교차-암 형상 및 본체 확장 구성을 검증하여 현장 준비 상태를 보장합니다.

3. 동적 구조 모델링
고급 부하 시뮬레이션:PLS-TOWER 및 MS Tower 소프트웨어를 사용하여 결합된 부하 응력 상태를 시뮬레이션하는 유한 요소 분석(FEA)을 수행합니다.- 여기에는 탑의 강도-대-중량 비율을 최적화하기 위한 극도의 불균형 종방향 장력, 비대칭 빙산 및 파손된-도체 시나리오가 포함됩니다.

4. 심각한-환경 부식 방지
야금 아연 본드:제조 후-산세척 후 용융-아연 도금을 통해 내구성이 뛰어나고 유지 관리가 필요 없는 -다층-층 장벽을 만듭니다. 이는 습도가 높은 열대, 사막 또는 산업 지역에서-대기 부식에 대한 완벽한 보호를 보장합니다.

구조적 사용자 정의 옵션

설치 공간 최적화:토지가 제한된 도시-통행권(ROW) 구역을 위한 맞춤형 차체 확장 및 좁은-기본 설계-
지질학적 적응:패드-및-굴뚝 콘크리트, 암석 앵커 또는 보링 파일 등 다양한 기초 유형에 맞는 맞춤형 스터브 각도 및 다리 확장.
스마트 그리드 호환성:OPGW(광 접지선) 및 표준 차폐선을 수용하기 위한 통합 상단{0}}피크 구성입니다.

물류, 마킹 및 포장

영구 부품 스탬핑:모든 단일 강철 부재에는 아연 도금 전에 영구적이고 읽기 쉬운 영숫자 ID 코드가 찍혀 있습니다. 이 코드는 구조적 설치 도면 및 포장 일정과 정확하게 일치하므로 현장에서 신속한-분류가 가능합니다.

해상 운송 최적화:구성요소는 운송 중 아연 마찰을 방지하기 위해 가장자리 보호 장치가 포함된 튼튼한 강철 끈을 사용하여 부품 번호별로 단단히 묶여 있습니다. 번들은 표준 40피트 HQ 컨테이너의 공간을 최대화하거나-대량 선박을 파괴하도록 구성됩니다.

FAQ

Q: 귀하의 110kV 타워는 어떤 국제 설계 규정을 준수합니까?

A: 당사의 엔지니어링 팀은 IEC 60826(가공선의 하중 및 강도 설계), ASCE 10(격자 강철 전송 구조 설계) 및 EN 1993(유로코드 3)에 따라 구조를 설계하고 검증합니다. 우리는 전 세계적으로 특정 지역 유틸리티 표준을 충족하도록 정기적으로 설계를 조정합니다.

Q: 현장 설치 중에 타워 구성요소가 잘못 정렬되지 않도록 어떻게 보장하나요?-

답변: 대량 생산에 앞서 자동화된 CNC 제작과 각 타워 유형에 대한 필수 프로토타입 사전 조립 테스트를 통해 이러한 위험을 완화합니다.{0}} 이를 통해 공장 출고 전에 구멍 간격, 연결 각도 및 접합 공차가 100% 정확하다는 것을 보장합니다.

Q: 부식성이 높은 환경에서는 아연 코팅 두께를 늘릴 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 당사의 표준 아연 도금 층은 ISO 1461(86um 이상)을 충족하지만 해안, 산업 또는 습도가 높은 지역에 대해 최대 120-150um의 고강도 아연 도금을 제공하여 타워의 서비스 수명을 극대화할 수 있습니다.

Q: 규정 준수 감사를 위한 원본 자료 문서를 제공합니까?

답: 그렇습니다. 모든 배송에는 EN 10204 3.1 밀 테스트 인증서(MTC), 용융 아연도금 두께 보고서, 치수 검사 인증서 및 공장 시험-조립 사진 로그가 포함된 완전한 품질 서류가 포함되어 있습니다.

Q: 해외 배송 중 파손 및 분실을 방지하기 위해 타워 구성품은 어떻게 포장되어 있나요?

A: 구성요소는 아연{0}}간-스크래칭을 방지하기 위해 고무 패딩이 포함된 강철 스트랩을 사용하여 부품 번호별로 안전하게 번들로 묶여 있습니다. 모든 소형 철물, 플레이트 및 8.8/10.9등급 볼트는 상세한 포장 목록이 표시된 견고한-내후성 강철 드럼 또는 강화 목재 상자에 포장됩니다.

Q: 극한의 풍속을 위해 110kV 타워 구조를 맞춤화할 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 우리 엔지니어링 팀은 강철 등급을 고강도 Q355B 또는 Q420B로 업그레이드하고 중요한 격자 버팀 레이아웃을 강화하여 최대 50{2}}55m/s의 풍속을 견딜 수 있도록 구조 설계를 맞춤화할 수 있습니다.

Q: 타워와 함께 어떤 기반 인터페이스 구성 요소를 제공합니까?

A: 우리는 승인된 엔지니어링 도면에 따라 맞춤 제작된-토대 앵커 볼트 또는 기초 스터브(스터브 각도)를 공급합니다. 이는 현장의 -패드-및-굴뚝 콘크리트 또는 파일 기초와 원활하게 연결되도록 조립식으로 제작됩니다.

Q: 귀사의 110kV 타워는 번들 도체 구성에 적합합니까?

답: 그렇습니다. 우리는 특정 그리드 열용량 요구 사항에 따라 단일, 이중 또는 다중 번들 도체 구성(예: ACSR 또는 AAAC)을 수용할 수 있도록 크로스암 및 서스펜션/장력 부착 플레이트를 설계합니다.

Q: 표준 110kV 라인 프로젝트의 일반적인 생산 리드타임은 얼마나 됩니까?

A: 리드 타임은 볼륨 및 사용자 정의 복잡성에 따라 달라집니다. 일반적으로 엔지니어링 설계 승인 및 프로토타입 제작에는 2~3주가 소요됩니다. 대량 생산은 월 2,000~3,000톤 정도 진행됩니다.

Q: 공장 배송 전 제3자 검사(TPI)-를 지원합니까?

답: 물론이죠. 우리는 SGS, Bureau Veritas(BV) 또는 Intertek과 같은 국제 기관의 제3자-검사를 전적으로 지원하고 수용합니다. 검사관은 원자재 인증서를 감사하고, 시험 조립을 목격하고, 현장에서 아연도금 두께를 확인할 수 있습니다.-

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